インドネシア生活

GIIASインドネシア国際モーターショー2022

GIIASインドネシア国際モーターショー2022 冒頭に尾根遺産の写真で釣ってみました(笑) GIIASというインドネシアでは最大のモーターショーに行ってきました。 3月末に赴任してから3回目のモーターショー。 クルマ趣味が限られる環境下では貴重な車と触れ合える場所です(笑) トヨタはbz4X, C-Pod, プリウスPHEVを展示するも、当地向けのニューモデルとかの出展は無し、イマイチ盛り上がりが... このGRハイラックスはカッコイイですね。 レクサスはLF-Zコンセプトを中心に 新型RX, NX, UX300e等全車EV/PHEV/HEVで揃え、やる気を感じました。 トヨタ/レクサ...
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インドネシアではこんなクルマが売れてます。

インドネシアではこんなクルマが売れてます。 今年6月単月のインドネシアで売れてるクルマのベスト20ランキングです。 日本で売られてないモデルも多く、結構新鮮では。 ランキングはこんな感じ。 トヨタ7台、ダイハツ5台、ホンダ3台、三菱、スズキ各2台、ヒュンダイ1台です。 全てインドネシアもしくはアセアン諸国生産のクルマで、ヒュンダイ以外は全部日本車です。 インドネシアの売れ筋のクルマは大きく分けると以下の2種類に分かれると思います。 17シーターミニバン/SUV サイズは小・中・大 25シーターハッチバック/SUV サイズは小・中 上のモデルで区分すると(/は姉妹車) 17シーターミニバン...
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PEVSインドネシアEVショー

PEVSインドネシアEVショー ジャカルタで開催されたPEVSという電気自動車のショーに行ってきました。 一番の注目はこの先日発売されたばかりの中国SGMW(Wuling)の小型EVのair EV。 この五菱は中国で安価な宏光EVで一躍有名になったメーカーですが、このair EVはどちらかというと高級路線で結構しっかり作られてる感じです。 既にインドネシアでノックダウン生産してて、価格は26.5kwのバッテリー、航続距離300キロのモデルが300jt(約270万円)先日はヒュンダイもアイオニック5の現地生産を開始してますが、韓国、中国メーカーはこのあたりの動きが早いですね... 内装なこ...
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インドネシアのちょっと旧いクルマ達

インドネシアのちょっと旧いクルマ達 インドネシアの街中のクルマを見ていると、最近の車に混じって意外と旧い車達も走ってたりします。 これは現地車のトヨタキジャンの2代目ですかね。 今日丸目の初代も見たのだけど写真取れず。 こちらは3代目キジャン。 2003-2005年まで最初に駐在してた時の家庭用車でした。 同世代のいすゞパンサー テラノは今でも結構よく見ます。 このサニーも懐かしい。 カローラ。 写真無いですが、EP81スターレットも結構見ます。 これはソルーナという現地のカローラ。同じく前回駐在時に運転手付きで通勤の足で使ってました。 アコードかな。 スポイラーが勇ましいミラージュも。...
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コッパディ姫路2022を観れた。

コッパディ姫路2022を観れた。 インドネシアに居ると車趣味が大幅に限定されるのだけど、日本の番組が観れるインターネットTV(多分イホー)でサンテレビで放映されてたコッパディ姫路2022を観る事が出来ました。 普段からCGTVとかは観てるけど、クルマイベントに飢えてるので、動画で観れるのはめっちゃ嬉しい。 ネット時代に感謝です。(^^)
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携帯電話の番号

携帯電話の番号 随分と前の話ですが、こちらで現地携帯を登録しに行った時の話です。 登録作業を進める中で、モバイルショップの店員曰く、下4桁の数字を選べますよ!と。 3桁の数値だと何個が思い浮かぶのですが、4桁の数字は考えてなかったなぁ。。 でも番号を聞かれることもあるし、出来るだけ覚えやすいのがいいなぁ...とふと思い浮かんだのがこちら。 はい、下4桁は3200で決定! すると今度は末尾の3200に続く3桁の数字を。 ここは指定は出来ず3つのナンバーから好みの番号を選んでくださいと。 でも、その3つの選択肢の中に偶然ビビっと来た数値が。。 なんと、選択肢の中に844があったので、844に...
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インドネシアのパトカー

インドネシアのパトカー インドネシアのパトカーです。 一番印象的なのは、このマツダ6(アテンザ)のパトカーですね。 街中でも結構見ますが、カラーリングもカッコいいと思います。 こんな色のも。 左のいすゞのピックアップもいい感じです。 家の近くの広場?でたまたまバイクのドラッグレースをやってたので、見てきました。 ドラッグレースといっても、プロのでは無く、参加費を払えば誰でも飛び込みで参加できるみたいです。 アナウンスとかも無く、ただテキトーに走ってるだけ。 用事があったので、直ぐ出てきましたが、長いコースもあったので、ゼロヨン?形式のもあったのかな、 警備でポリスがたくさん来てましたが、...
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インドネシアのパトカー

インドネシアのパトカー インドネシアのパトカーです。 一番印象的なのは、このマツダ6(アテンザ)のパトカーですね。 街中でも結構見ますが、カラーリングもカッコいいと思います。 こんな色のも。 左のいすゞのピックアップもいい感じです。 家の近くの広場?でたまたまバイクのドラッグレースをやってたので、見てきました。 ドラッグレースといっても、プロのでは無く、参加費を払えば誰でも飛び込みで参加できるみたいです。 アナウンスとかも無く、ただテキトーに走ってるだけ。 用事があったので、直ぐ出てきましたが、長いコースもあったので、ゼロヨン?形式のもあったのかな、 警備でポリスがたくさん来てましたが、...
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インドネシアのガソリンスタンド

インドネシアのガソリンスタンド インドネシアのガソリンスタンド事情について簡単に。 インドネシアは産油国ですが、近年は需要過多になっており、かなりの量を輸入に頼ってるみたいです。 こちらのガソリンスタンドで一番多いのがこのプルタミナという国営企業が運営するガソリンスタンド。 こちらではオクタン値が90,92,95の3種類が普通のようですね。 オクタン値90で12.500ルピア=115円、95のハイオクで14.500ルピア=135円程度の感じです。 政府も援助してるみたいですが、日本よりは安いですね。 もっとも、ここ最近30-40%程の値上げがあったみたい?ですが。 他にもシェルや。 BP...
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ミニカー屋に行ってみた。

ミニカー屋に行ってみた。 車の運転が出来ず、97%が日本車のインドネシアで、車趣味活動を模索中。 というわけで、少し前ですが、ネット情報を元にミニカー屋さんに行ってきました。 場所はジャカルタの街中のホビービルと呼ばれてるSTC SENAYANというビル。 中には、ミニカー屋以外に、カメラ屋、PC屋、オーディオ屋等色々と入ってます。 ミニカー屋も7-8軒ありましたかねぇ。 でも、どちらかというと1/24のキットとトミカやホットホイールといった小さなサイズのものがメインで、私が集めてる1/43も多少はあるも目新しいものは無し。 まあ、日本でも今となってはある程度集め尽くしてなかなかお目当て...
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一瞬、フィアットかなと期待しましたが。。

一瞬、フィアットかなと期待しましたが。。 今日、近所で見かけたこのクルマ。 こちらでは日本以上にアメ車が少ないので、アメ車自体かなり珍しいです。 一番見るのが日本と同じでジープラングラーかなあ。(欧州フォードを除く) これはダッヂのジャーニーというモデルなのですが。 これって、ご存知の方もおられるかもですが、フィアット版のフリーモントという姉妹車があるんですよね。 遭遇した時に反射的にエンブレムを確認しましたが、残念ながらダッヂでした。。 このあたりの時代は他にもクライスラー200=ランチアフラヴィア、同300=同テーマとかクライスラー/ダッヂとランチア/フィアットとの姉妹モデルがありま...
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ジャカルタでイタリア車に遭遇

ジャカルタでイタリア車に遭遇 週末は車で1時間ちょいの首都ジャカルタに。 普段住んでるジャカルタの郊外のチカランという街ではイタリア車は見ませんが、ジャカルタにきたらチンクがいましたよー しかも500Cですねぇ! そして、整備工場っぽいですが、フェラーリFFが! 右のメルセデスも何気にマイバッハS650ですねぇ。 右には古いメルセデスも。 輸入車の旧車は少ないですが、時折旧いメルセデスやビートルは見ますね。 モールもジャカルタはでっかいです。 モール内にランドローバーのショールームもありました。 他にも、アイオニック5や。 メルセデスGLBも展示されてました。 なんと、イタリアのジェラー...
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