待望のディーゼル+4WDモデルを追加。
トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 昨年登場した2代目ティグアンは、フォルクスワーゲンの充実した安全装備や最新システムを満載して、先代をしのぐ上質なSUVとして、上級のトゥアレグにも匹敵する高級感を備えていた。

 しかし、ガソリン仕様のFWDモデルの設定のみで、当初から4WDモデルの登場が望まれていた。そこで追加されたのが、ディーゼル+4WDのティグアンTDI4モーションだ。VWのディーゼルは先に登場したパサートTDIに続く第2弾で、今回ミニバンの『ゴルフトゥーラン』も同じタイミングでTDIが投入され、VWクリーンディーゼルは充実したラインナップとなった。

画像1: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 エンジンは、パサートと同じ2リッター4気筒ターボで、排ガス浄化にDPF(ディーゼル微粒子フィルター)、デュアルサーキットEGR、アドブルーを使う尿素SCRシステムなどを採用したコモンレールディーゼルとなる。但し、チューニングは異なり、水冷式インタークーラー装備などで190ps、400Nmを発生するパサート用に対して、ティグアン/トゥーラン用は150psのパワーと340Nmのトルクを発生する。トランスミッションも、6速DSGから7速DSGとなる。

画像2: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像3: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 ティグアンTDIに用意されるのは『コンフォートライン』、『ハイライン』、『R-ライン』の3グレードで、限定モデルとして『R-ライン・ブラックスタイル』が用意され、全モデルが4モーション。今回試乗したのは、524万円の上級スポーティモデル、『R-ライン』だった。
ティグアンTDIの車両重量は1,730kgと当然FWDのTSIに対して190kgほど重くなるが、150ps/340Nmのパワー&トルクにまったく不満はない。むしろ十分すぎる。4DWの美点を発揮してパワフルな加速に対しても、走行性能が終始安定しているのも魅力だ。試乗当日はウェット路面であったが、めったなことで破綻を見せることなく、ハイペースでも気持ち良く走ることができる。

画像4: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像5: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 もちろん、FWDのティグアンTSIと比べても加速性能に優れ、キビキビと走ることができる。中低速のトルクの太さは圧倒的で、実用域での扱いやすさは目を見張るものがある。

 使い勝手の良い上質なSUVとしての魅力は、これまでのティグアンTSI同様で、かっちりとしたVW独特の高質感や剛性感の高いシャシー&ボディなど、多くの魅力を備え、価格は試乗車で524万円、スタンダードのコンフォートラインなら408万6000円と、国産SUVと比べても十分競争力がある。

画像6: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像7: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 さて、先に触れたように今回『ゴルフトゥーラン』にもディーゼルが追加され、同時に試乗することができた。試乗車は、上級の『ハイライン』で搭載されるエンジンは、ティグアンと同じ2リッターディーゼルターボで、スペックも同じである。違いは、FWDで、車両重量が100kg軽く、トランスミッションが6速DSGになることだ。

画像8: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像9: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

 走り出して感じるのは、重量差による軽快感で、3列シートのミニバンとしてはかなり軽快に走ることができる。もちろんガソリン仕様と比べても活発で、低中速域の太いトルクによって、実用性も高い。ミニバンとしての性格を考えると扱いやすさや燃費の良さなど、メリットは多く魅力的と言えよう。

画像10: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像11: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。
画像12: 待望のディーゼル+4WDモデルを追加。 トゥーランにもディーゼルが加わり、ラインナップも充実。

フォルクスワーゲン・ティグアン TDI 4MOTION Rライン

画像: フォルクスワーゲン・ティグアン TDI 4MOTION Rライン

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4,500×1,860×1,675mm
ホイールベース:2675mm
車重:1,730kg
駆動方式:4WD
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
トランスミッション:7段AT
最高出力:150ps(110kW)/3,500-4,000rpm
最大トルク:340Nm(34.7kgm)/1,750-3,000rpm
タイヤ:(前)255/40R20 101V XL /(後)255/40R20 101V XL(コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5 SUV)
燃費:17.2km/ℓ(JC08モード)
価格:524万円/テスト車 589万3,400円

フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン TDI Highline

画像: フォルクスワーゲン・ゴルフトゥーラン TDI Highline

ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4,535×1,830×1,670mm
ホイールベース:2,785mm
車重:1,630kg
駆動方式:FF
エンジン:2リッター直4 DOHC 16バルブ ディーゼル ターボ
トランスミッション:6段DSG
最高出力:150ps(110kW)/3,500-4,000rpm
最大トルク:340Nm(34.7kgm)/1,750-3,000rpm
タイヤ:(前)215/55R17 /(後)215/55R17
燃費:19.3km/ℓ
価格:407万9,000円/テスト車 457万5,800円

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